OFweek新能源汽车网

点击数：更新时间：2025-03-12 15:57:39

　　撰文/ 李跃出品/ 杰车科技 “全年交付量29.37万辆，同比增长103.8%；毛利率从2023年的0.5%提升至8.4%，第四季度更是创下13.3%的历史新高；经营现金流净额达84.7亿元，自由现金流由负转正至63.2亿元

　　撰稿行星来源贝多财经随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进

　　我们知道造车是门槛高、投入大、周期长的产业。按照大佬们的说法，刚开始没有200亿就别想造车，前期像蔚小理们造车，最开始的资金至少都是200亿起。而像许家印造车都投了上千亿，也没折腾出一个名堂来

　　对鸿蒙智行其他几界来说，如何在保持高阶智驾技术优势的同时，协同一致，又要明确差异化，仍然有难题。作者顾逍编辑杨铭问界又一款车，看样子要火了。

　　当夜幕笼罩阿姆斯特丹，Stellantis总部大厦的灯光渐次黯淡。曾以“利润神话”冠绝全球的汽车帝国，此刻正被一纸财报撕开伪装净利润暴跌70%，市值蒸发超50%

　　这是我做过最长的图，主要是为了保留各个市场的差异性，也为了体现中国过去出海数据的特点！可以点击图片放大查看数据来自于中国乘联会通过数据可以洞察洞察到的信息有：俄罗斯是最大出口市场： 2024年，中国对俄罗斯的汽车出口量高达1,157,988辆远超其他国家

　　就在一年之前，零跑还被贴上“草根”“小透明”标签，而和Stellantis的合作也被看作是“抱大腿”。就在几天前，Stell

　　就中国市场来讲，奔驰正在迎接前所未有的挑战，若想重回辉煌，或许只有进行大刀阔斧的体系变革。否则，就可能面临最坏的结局。正文上个月豪华品牌销量出来了。奔驰2月卖了不到3.4万辆，同比下降约43%，接近腰斩，是BBA里下滑最严重的品牌

　　当特斯拉股价从414美元的巅峰坠入243.6美元的深谷，这不仅是资本市场的残酷计量，更是智能电动时代最具标志性企业的价值重估。马斯克在X上依然保持着科技狂人的张扬，但投资者已不再为那些描绘在PPT上的未来蓝图轻易买单

　　导语 Introduction 新社长面临着巨大的管理修复工作，且时间极为紧迫。日产CEO下课了，发布会不到20分钟。日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务

　　2025年全国“两会”刚刚结束。从李强总理的政府工作报告和”两会”期间释放的政策信息来看，为国内车市带来多重利好。主要集中在整治内卷式竞争、扩大内需、

　　零跑汽车于北京时间3月10日港股盘后发布了2024年第四季度财报。由于零跑已经提前发布了盈利预告，但最后业绩仍然非常不错，超出盈利预告指引和市场预期。具体来看： 1. 总体收入端

　　文丨小李飞刀 2025年1月初以来，A股市场情绪回暖，创业板指大涨逾10%，领跑大盘。其中，创业板新能源指数表现更为突出，累涨13%，录得不小超额收益行业新闻，重燃了市场对新能源产业的信心。【至暗已

　　据多位知情人士透露，日产汽车董事将于3月11日开会，讨论社长内田诚的潜在继任者。据悉，日产考虑从三名候选人中挑选接班人。而日产汽车总裁内田诚料将离职。事实上，日产选择新接班人的消息早就被曝出

　　导语 Introduction 价格战已成共识，打到“剩”者为王为止。 3月10日，看上去又是一个良辰吉日。从杭州的上汽大众途昂、零跑B10，到横店的吉利银河翼线

　　根据数据显示，在2024年1至9月期间，标配L2级别智能驾驶配置的市场中，丰田以13.0%的市场份额领先，而比亚迪和大众分别紧随其后，市场份额分别为12.2%和9.8%。而在具备NOA功能的车型方面，理想汽车以31.5%的市场占比遥遥领先，其次为问界与蔚来，分别达到24.5%和13.6%